有经验丰富的设计师，就有 Helmuth Geiser。近 40 年来，盖泽尔身兼数职：建筑师、工程师、发明家、创新者和设计师。盖泽尔说，"从小玩意儿到医疗设备"，他几乎无所不包。如果说他是文艺复兴时期的人物，那未免言过其实。
在使用 Alibre 之前，Geiser 曾接触过很多CAD ，但都是在建筑领域。作为一名建筑师，同时也是3D CAD 公司的共同创建者，Geiser 在 2007 年创建了一家生产家用小型风力涡轮机的公司，当时他拿起Alibre Design 的时候就已经不是新手了。即使有这样的经历，盖泽尔还是说学习Alibre Design 非常容易。
"在使用Alibre Design 之前，我使用过很多其他软件，刚开始使用该软件时，它的易用性让我大吃一惊。在Alibre Design 中可以非常快速地完成很多事情，而使用其他软件则要困难得多，"Geiser 说道。
在过去的几年里，盖泽尔一直专注于商业和独户住宅结构的创新设计。他的设计独特、现代、赏心悦目、经济、稳定、轻盈。只有通过几十年的实践经验才能获得的知识增强了盖泽尔的创造性眼光，他能够通过Alibre Design 赋予这种眼光以生命。
"在使用 Alibre 之前，我主要使用 Chief Architect 进行建筑和造船工作，它是一款非常适合常规建筑方法的程序，但如果你要做一些非同寻常的事情；例如，我创建了一个圆顶建筑，如果使用 Chief Architect，我肯定无法完成这个任务。Alibre 可以。我基本上可以做到我想做的一切。
"当我遇到一个问题时，我会在脑海中想象一个解决方案，然后在 Alibre 中创建它。这就是我的创造过程。
赫尔姆斯最近的创新结构设计是他提交的重新设计意大利波尔塞维拉河上的高速公路的方案。在这个设计中，结构的弯曲成为美丽的点缀，同时也起到了承重的作用。这种有机的设计使桥梁的材料用量仅为原来桥梁的 ⅓，而且稳定性更好。
"这是一种创新的结构。这种方法基本上是钢结构。通常情况下，我们使用的是直线轴或直梁，而这基本上是使用一种有机形式，这种形式很容易制造，因为我们有折弯机、数控组件等。过去也有过这种方法，但不是用于桥梁"。
盖泽尔为这座桥梁设计了两个独立的模型，以展示如何使用不同的钢材型材建造桥梁。在设计时考虑到了这些材料，使桥梁的建造可以采用多种方法。盖泽尔能够使用Alibre Design 以相对较快的速度完成两座桥梁的设计。
赫尔姆斯还将目光转向了设计结构，这些结构的强度足以抵御地震或飓风，但却是用海运集装箱等可回收材料制成的。比如这个模型，看起来托尼-斯塔克也参与了设计。
"这座房屋是海运集装箱建筑的典范。它的设计有利于大风、地震等地区。以这种方式组装集装箱，可以以低廉的成本建造出非常坚固的结构，抵御自然界的各种力量"。
