新西兰 Switchsports 公司制造的皮艇令人惊喜连连。起初，这艘皮艇似乎是海上钓鱼者和潜水者的理想选择，艇内有专门设计的隔间，可以放置桨、鱼竿、GPS 定位系统和电子鱼群探测仪，还有更深的空间可以放置鱼箱、潜水罐和行李。
最令人惊奇的是，如果加上附加组件，这艘船就不再是皮艇了。装上一个较小的船体，Switch Core 就变成了一艘支流独木舟。或者，将两个 Switch Core 串联起来，再加装一个小型马达，就可以像双体船一样巡航了。在大风天，卸下发动机，挂上 5 米长的风帆，它就变成了双人三体帆船。如果这还不能满足您户外活动的灵活性，您还可以驾驶 Core Kayak 去热闹的地方。装上风帆和橡胶轮后，它就变成了地面交通工具，速度比飞艇和陆地游艇还快。
然而，设计这样一款现代的模块化航海设备却面临着一些特殊的挑战，这将设计师和设计软件都推向了新的领域。
"我父亲曾告诉我，任何有曲线的东西都会让我心痛，"Switchboats 的所有者斯泰西-鲍尔（Stacy Bower）开玩笑说。"我不太确定他说这话时是否想到了这个项目，但他是对的。皮艇上没有太多直线；我们的设计师做得非常出色，将Alibre Design 和他自己推向了新的未知设计领域。"
去年，鲍尔将他对多用途飞船的想法提交给了新西兰纳皮尔的一家设计公司--海湾CAD 服务有限公司。海湾CAD 服务公司没有选择价格高达数千美元的工程设计软件包，而是选择了一个有点出人意料的软件来创建3D 生产模型。设计团队使用了价格适中的Alibre Design 。
"一些CAD 用户认为，Alibre Design 不可能很好，因为它的价格太便宜了。他们大错特错了，"BayCAD Services 经理 Gordon McDermott 解释说。"对于任何需要创建设计模型和图纸的人来说，没有其他CAD 程序能提供如此物超所值的服务。作为Alibre Design 的用户，我们主要创建农业和园艺机械的模型和图纸，我们从未觉得有必要改用更昂贵的CAD 程序"。
"虽然许多用户创建简单的部件，并将这些部件组合在一起形成组件，但制作皮划艇模型向我们表明，使用该软件也可以创建广泛、复杂的模型"。
虽然皮艇附件的建模是直接的3D 机械CAD 工作，但船体本身更像是一次大型雕塑练习。皮艇是一个中空部件，长 10 英尺，比典型的3D 模型大 100 多倍。船体流畅的人体工程学曲线包括 30 个不同的凹面，大大增加了模型的细节量，也增加了文件的体积。
麦克德莫特说："实现如此复杂的形状并不复杂，只要知道要在哪里添加特征即可。建模器中的参数化功能使设计师能够快速调整船舱的大小和位置，而无需重复圆角的工作。
设计开发从一般到具体。首先，测量出皮艇的基本形状并绘制草图。Alibre Design 中的放样工具根据 22 个鸥翼形状的曲线轮廓生成了船体的3D 表面。
"麦克德莫特解释说："通过添加挤压切口进行后续整形；通过添加圆角实现平滑。
斯维奇皮艇设计的另一个惊人之处在于：实体建模工作几乎完全由麦克德莫特的一名实习生、学生工程师莱昂-梅森完成，而他在开始斯维奇项目时只有几个月的Alibre Design 经验。
"Alibre Design 最大的优点是程序简单，"McDermott 解释说。"我们发现该程序逻辑清晰，使用直观，自从选择Alibre Design 后，我们的图纸制作效率得到了提高"。
设计团队对原型进行了多次迭代，以平衡附件的功能性和飞船的性能。
"Bower 说："功能设计确定后，我们花了一些时间对产品进行造型设计，在不影响其功能的前提下赋予其一定的视觉吸引力。
最终Alibre Design 模型被导出，用高密度聚乙烯旋转成型，这是一种传统的皮艇制造方法。
Core Kayak 及其可改装配置现已在新西兰和国际上通过 Switchboats 的网站 www.switchboats.co.nz 销售。鲍尔认为，一款像瑞士军刀一样多功能的皮划艇一定会吸引狂热的户外运动爱好者和偶尔的皮划艇爱好者。
"户外探险者的主要优势在于灵活性。他们不受限于单一活动，可以快速、轻松地从一种操作'切换'到另一种操作。鲍尔说："整个系统（皮艇、支艇、三桅帆船和陆地游艇）可以很容易地放在普通 SUV 或旅行车的车顶上运输。
"对于普通的皮划艇运动员来说，这样做的好处是，他们可以得到一艘设计精良的皮划艇，由于它还能做其他事情，所以它的保值率要比其他皮划艇高得多。基础设计比'普通'皮艇更有潜在价值，"鲍尔说。"而且，皮划艇运动员以后还可以随时添加系统组件，享受新的运动乐趣，而不会让他们的初始投资变得多余"。
