鲍勃-卡尔顿（Bob Carlton）五岁时，父母带他去新墨西哥州阿尔伯克基的基特兰空军基地观看雷鸟表演，从那时起，他就梦想着在空中探险。鲍勃说，观看 "雷鸟 "表演是他所见过的最令人惊叹的事情，这激励他学习特技飞行，每年为数百万人表演精彩的节目。
鲍勃是一家大型国家实验室的火箭科学家，带着这种灵感和坚定的决心，他利用业余时间努力实现自己的梦想。他从 19 岁开始驾驶滑翔机，后来获得了商业飞行员证书，在过去的 15 年里，他累计飞行超过 2000 个小时，并专业从事特技飞行表演。
多年来，鲍勃一直在观看航展表演，他不相信有人会拿着酬劳去做回环和翻滚，这对他来说简直是天方夜谭。现在，鲍勃在全国各地表演，他明白了为什么他们会得到报酬。
他说，飞行是容易的部分，难的是升空前要做的所有事情。与其他行业一样，航空业的初创企业也面临着重重困难，能存活几年以上的企业相对较少。除了要为这些梦想倾注心血，还需要花费大量的时间和金钱才能盈利。
在逆境中，鲍勃不仅成为了一名成功的飞行员和艺人，还成为了一名航空设计师。在他目前与捷克一家航空航天公司的合作中，他利用Alibre Design 修改了他的 Salto（拉丁语，意为筋斗）帆船飞机的设计。这家捷克公司将制造发动机，以完成对喷气式飞机的改装。作为美国联邦航空管理局（FAA）认证程序的一部分，鲍勃还将试飞这架飞机。
要修改现有玻璃纤维滑翔机的设计并将其改装成喷气动力飞机，需要一个功能全面的3D 设计程序。鲍勃在工作中使用一款昂贵的3D 设计程序，但他需要一款经济实惠、功能强大的程序来设计他的飞机。由于鲍勃的合作公司将制造飞机的发动机，他还需要能够无缝导入他们的文件，并向他们展示专业外观的模型。
在近 20 年的工作中，鲍勃一直使用Pro/ENGINEER（Pro/E），他认为这是一个非常能干但非常复杂的程序。鲍勃说："如果我没有太多时间，我不愿意学习Pro/E。另外，你真的需要一个专门的 IT 人员来联网和管理它。由于 Bob 需要一个价格合理、功能强大的3D 实体建模软件，他在互联网上搜索并找到了Alibre Design 。"Alibre Design 的学习曲线更快，提供了我所需要的功能，而且价格合适。我下载了程序，并在一小时内设计出了可用的零件。
Alibre Design 价格合理，功能强大，足以设计出经过飞行测试的飞机。当风险如此之高时，您必须对您的设计软件充满信心--以下是鲍勃如此信任Alibre Design 的部分原因：
互操作性--在与捷克共和国合作制造飞机发动机时，他们的工程师发送了 STEP 文件，以便将其导入鲍勃的模型中。Alibre Design 使他能够轻松地将两个模型结合在一起。当鲍勃与他的合作伙伴会面时，他能够进行专业的演示，他的成果给大家留下了深刻的印象。
3D Parametric Solid Modeler- Bob 再也不能使用二维建模了。他为自己的项目制作复杂的形状、曲线和推力锥模型，所有这些都需要完整的3D 功能。鲍勃说："Alibre Design 让我能够进行精细的设计，而魔鬼就在细节之中。在开始设计时，很难知道到底要为每个项目留出多少空间。当鲍勃用 2D 手工绘制设计草图时，当他绘制到草图的最后，却发现没有足够的空间放置燃油管路、连接器和燃油泵。鲍勃继续说："有了Alibre Design ，我就可以即时确定细节，并轻松调试任何不正确的细节。
零件库- Bob 发现Alibre Design 中的 TracePartsCAD 零件库非常有用，为他节省了数小时的设计时间。Bob 说："与大型零件相比，小型零件的建模需要更多时间。Alibre Design 提供了许多您需要的小型零件，您只需将它们放入设计中即可。这是该系统不可或缺的一部分。
插件应力分析- Bob 使用直接在Alibre Design 中提供的有限元分析 (FEA) 软件插件，通过 Jet-Powered 首次工程分析验证他的设计，以测试软件中设计的可行性。鲍勃说："我只需将文件放入有限元分析软件，对部件进行分析，以确保它们能够承受飞行载荷和 FAA 的要求。
Alibre Design Bob 可以在3D 环境中完成所有工作，而不是先从 2D 开始，然后再将工作转移到3D ，从而节省了大量时间。切割玻璃纤维后发现不合适，会耗费大量时间和金钱；而Alibre Design 可以让您轻松纠正设计阶段的错误，并让您确信尺寸是可行的。
鲍勃没有向捷克共和国和美国联邦航空局展示在纸上勾勒的设计，而是向他们展示了专业的3D 设计和分析模型，这些模型看起来就像真的一样。专业的工作质量让两方都充满信心。捷克共和国知道，他们把发动机交给了一个认真对待并知道自己在做什么的人，而美国联邦航空局在看到这样高质量的设计时，也更愿意批准。
对鲍勃来说，每个项目都是通往下一个项目的垫脚石。由于下一架飞机的设计将使用相同的发动机，他可以从现有的设计文件开始修改飞机，从而节省时间和金钱。
鲍勃-卡尔顿（Bob Carlton）1979 年 19 岁时开始飞行，至今已在滑翔机、飞机、直升机和帆船上飞行了 2000 多个小时。自 1993 年首次参加专业航展以来，鲍勃不断增加新的表演项目，如双翼飞机特技飞行、直升机帆船牵引、带闪光灯和烟火的夜间特技飞行以及世界上唯一的双喷气式帆船。鲍勃目前正在寻找一个主要赞助商来代理他的 "寂静之翼 "飞行表演。欲了解更多信息，请访问https://www.desertaerospace.com/
